Nova Kombi 2010

QUERIA COMETAR QUE A CAIXA DA KOMBI E MUINTO FRAGIL DEVERIA SER UMA CAIXA QUE AGUENTASE MAIS O MOTOR QUE COLOCARAM !!!!!!

Kombi deus me livre, nunca mais a vw esqueceu de melhorar a kombi, isso me fez trocar a minha por um ducato da fiat…

realmente a nova kombi é um carro muito bom em vários aspectos em relação as anteriores, mas tem um problema grave a caixa de marchas juntamente com o diferencial quebra muito, tenho uma ano 2007, que nunca carregou peso, nao anda com mais do que seis passageiros, é o carro da família, mas ainda assim já quebrou caixa e diferencial 2 vezes, já nao sei o que fazer.

Infelismente, a kombi não tem direção hidráulica, eseus pedais são muito antigos. Precisa mudar…penso em comprar uma. E outra, possibilitar uma quantidade maior de passageiros.

d

foi sempre o mesmo interior,sempre motor traseiro,sempre um LIXO poderiam MUDAR E MUITO

como o new beetle mudou assim a kombi podia mudar tambem

tem que arrumar a caixa de marcha urgente!

para a kombi melhorar acho primero tinha que ter cinco marcha e tentar solucionar o poblema da caixa e do diferencial

Uso a kombi desde 95 recentemente adiquirí uma zero km(2010) , tive alguns problemas com a mesma , o vidro da porta do motorista emperrva , levei na concessionária fiorenza aqui no rio de janeiro para solucionar o problema , deixei o carro o dia todo na fiorenza e no horario marcado lá foi eu buscar o veículo, achando que iria encontrar o veiculo em perfeitas condições ,engano meu pensar que estaria solucionado o problema, simplismente o chefe da capotaria colocou wd 40 nas canaletas da porta para que o vidro levantassem sem nenhum problema, deixo aqui minha indignação e alerta para todos que pensam em levar seus veiculos novos nessa concessionária<
PENSEM MUITO ANTES DE LEVAR OS VEÍCULOS DE VCS LÁ!!!

outra coisa o wd 40 secou e voltou a emperrar o vidro da janela!!!

Acredito que a kombi é o carro mais caro do Brasil, vejam só; A suspensão dianteira é uma negação,sem falar no acabamento interno, e o único acessório existente é um acendedor de cigarro. Gostaria de pedir ao fabricante que não pensem exclusivamente no lucro que este carro lhe proporciona, mais respeitem o consumidor e usuários.

COMPREI UMA KOMBI DE ANO 1999 SO QUE NO PRAZO DE 2 ANOSGASTEI 10,183 REAIS COM MANUTENÇAO SERA QUE AS PROXIMA VAO SAIR TAO FRAGIL POR QUE NAO DESEMVOLVER UMA MAQUINA COM MAIS DURABILIDADE PARA SATISFASER SEUS CLIENTE ASSIM COMO UM GOLCOM DIREITO DE RESPOSTA SO AGRADEÇO

Colocando uma caixa de 5 marchas, direção hidraulica, ficaria muito melhor.
Na minha kombi eu coloquei rodas aro 15, pneu 195/60 e ela melhou muito a estabilidade em curvas.

A kombi cabine dupla teria um espaço garantido no mercado automobilistico.

A kombi cabine dupla com ar refrigerado, até que seria aceita no mercado automobilistico, porem com mais marchas e rodas mais largas pra mdelhor estabilidade. Quem sabe com direção hidraulica tambem. Creio que ficaria melhor com motor 1.6 ou 1.8, pois tb é um automóvel de carga.

Tenho uma 2008 e o motor realmente é fera, mas k entre nós, o resto parou no tempo!! As outras marcas estão todas reestilizando seus modelos, cadê os engenheiros da Wolks??????????

Já tive três KOmbis, mas acho que a nova Kombi deveria trazsr uma quinta macha e mais conforto com um melhor acabamento or dentro.

coloca ar e direcao nela e melhora a suspensao

Bah… Nunca imaginei que a kombi fosse um carro tão frágil, trabalho com uma 08/09, saiu de fábrica c problema de freio, problema este que foi encontrado na terceira revisão(30.000Km); aos 40.000 apareceu uma rachadura na coluna próximo a porta lateral, que foi arrumada mas voltou a rachar novamente, e agora, aos 50.000km, com um ano de uso, ela quebrou a caixa, do nada… detalhe, uso para topografia, com menos da metade da capacidade de carga, eo pior, são capazes de cobrar R$50.000 por uma… Baita abaxi…

Acho a kombi um veiculo sem igual no mecado brasileiro. Um projeto antigo, mas que (como outros grandes sucessos) tem caracteristicas unicas de a torna um veiculo que deveria ser mais respeitado. Mas apesar disso poderia haver algumas mudanças sim (como a exemplo do porche que tambem é um projeto antigo, mas que hoje esta muito atualizado). Poderia mudar entre outras coisas: O cambio (só 4 marchas) e sua posição, uma direção mais macia, o acabamento interno (muito simples e até mesmo muito rude), os bancos dianteiros ( principalmente o do motorista) e talvez até mudar a sua frente deixando mais moderna (poderia ser parecida com a frente dos caminhôes da volks).

Acho a kombi um veiculo sem igual no mecado brasileiro. Um projeto antigo, mas que (como outros grandes sucessos) tem caracteristicas unicas de a torna um veiculo que deveria ser mais respeitado. Mas tambem acho que melhoras são necessária e só trariam bebeficios (como a exemplo do porsche que tambem é um projeto antigo, mas que hoje esta muito atualizado). Poderia mudar entre outras coisas: O cambio (só 4 marchas) e sua posição, uma direção mais macia, o acabamento interno (muito simples e até mesmo muito rude), os bancos dianteiros ( principalmente o do motorista) e talvez até mudar a sua frente deixando mais moderna (poderia ser parecida com a frente dos caminhôes da volks).

kombi?crus credo.

Eu acho que as unicas soluções pata a kombi estão nesses link´s abaixo, ou seja, uma carro novo, seu projeto já é mais que ultrapassado, a Vw tem que se acordar pras necessidades do mercado, e poder concorrer de frente com Fiat, Peugeot, Mercedes, Iveco, Ford, Renault e outras mais…

Esse link leva a Volks espanhola, se não quiserem entrar no link ponham em qualquer buscador (Google por exemplo) Vw españa, e cerão do que estou falando.

http://www.comerciales.volkswagen.es/es/es/Modelos/transporter/Kombi.html

http://www.comerciales.volkswagen.es/es/es/Modelos/transporter/furgon.html

É dificil acreditar que existe engenheiros na volks. É inaceitável fabricar kombi (projeto de 50 anos atrás), sem nenhuma novidade.
câmbio e direção, deus me livre!

Vejam a nova Kombi 2010. Pesquisar Imagens Google – Kombi Constellation… é muito linda… A VW agora está pensando mais nos consumidores…

o que mais me incomoda na kombi é o sistema de direção antiquado.

precisa realmente melhorar a comby
em todos aspctos e o desgny

“precisa-se melhorar a suspensão”.

Enquanto os apaixonados por porcaria acham que a kombi- 1959- esta bem o resto do mundo utiliza os modelos realmente 2010 kkkkkkkk, quanto mais ruim melhor, porque nois gosta é de lixo.

Olá amigos brasileiros consumidores li todos os comentários e vi que a maioria tem ou já teve uma kombi bom eu no máximo dirigi uma e cá entre nós é uma carroça…Bom eu moro no japão no momento e sou revoltado com os carros que sçao vendidos no brasil para o povo brasileiro assim como nos comentários desse carro em expecífico todos os outros deixam a desejar… em primeiro vejo no preço 40 mil na cidade onde moro com 50 mil da pra comprar um apartamento modesto de 2 quartos acreto eu que um carro que esta parado no tempo não poderia custar esse valor vi num comentário alguém que falou se o new beetle mudou então a kombi deveria mudar para finalizar é simples esse carro foi feito pra ser usado por clientes exigentes que não aceitam qualquer coisa o mesmo acontece com o gol é uma porcaria e também muito caro não compro nem um desses carros jamais vcs também parem de comprar porcaria que eles fazem coisa boa pra nós é isso aí obrigado e desculpe pela franqueza…

A Kombi é uma assassina!! Ela não cumpre os requisitos MÍNIMOS de segurança, entro em chat´s alemães e mostro o que a VW ainda fabrica nos países pobres, e eles ficam REVOLTADOS! Imaginem quantas vidas seriam salvas em acidentes se esta M! de Kombi não oferecesse mair segurança.É uma vergonha nós ainda produzirmos este LIXO ASSASSINO e ainda ter gente que se orgulha da VW, lembrem-se, a VW, assim como todas as outras são marcas ESTRANGEIRAS que pressionam(ou compram!)o governo p/ continuar produzindo aqui carros sem a menor segurança, por outro lado os SAFADOS do governo, ficam exigindo palhaçadas tipo extintorzinhos de incendio,RIDÍCULO!! Não comprem estas porcarias, eles nos matam, e enriquecem estes nojentos executivos IMCOMPETENTES e CORRUPTOS que “se acham” sendo que os executivos lá fora produzem coisas muito melhor e mais seguras, e tb oferecem bons lucros a suas empresas, SEM PRECISAR MATAR OS INFELIZES E TRISTES QUE INFELIZMENTE TEM DE USAR ESTE LIXO POR ELES PRODUZIDO. É só.

Falam mal assim da kombi?é simples mas de manuntanção barata,certamente falta mais conforto e segurança. existem muitos satisfeitos e poucos contrariados

já tive uma Kombi 1985 e apesar de todos os problemas antes de mim citados, a lataria era forte,não o quanto deveria ser,comprei uma 1997/1998 e foi péssimo, ela racha lataria próximo a coluna central, lataria enferruja com vergonhosa facilidade e creio que a Kombi no brasil só tem aceitação pelo custo de manutençao ser menor que os demais.É imoral o que se cobra por uma Kombi zero.Seus bancos são arcaicos e a parte estrutural é muito fraca e apodrece rápido.Basta a concorrencia ser mais criativa quanto a facilitar a compra tipo consorciada para grupos de 50 ou 100 carros e aliviar a parte de peças e ninguem mais compra Kombi. Ou a VW dá uma repaginada na qualidade.Na parte de ventilação interna com o teto sendo explorado,e inova com condições especiais na compra em grupo,o que em Paulista-PE,precisamos a Ford transit ou a Renault master apareçam e façam, estamos em fase de mudança por exigencia do sistema municipal para 350 carros mais ou menos. O Consórcio de entidades do setor que criamos,quer contato e condições especiais dos fábricantes.
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Todo mundo mete o pau na kombi mas todo mundo continua comprando esse lixo! E o pior e que tem gente que ainda pergunta…. Porque a m.. da Volks ainda a fabrica a kombi? resposta e simples porque todas as kombis ja saem de fabrica sobre encomenda. Equanto existeirem esse imbecis fans de Volks a Volks vai continuar fabricando e vendendo suas mer…. no Brasil.Ai aparece um babaca e fala mas a manutencao e barata! Mas manutencao barata nao paga a saude nem a vida de quem por ventura se acidenta nesse lixo chamado kombi! O brasileiro precisa ser menos burro! E parar de comprar esse lixos que a volks fabrica aqui! Concerteza vai aparecer algum imbecil fan de volks que vai falar mas a fiat tambem fabrica o uno que ja tem tantos anos de fabricacao e bla bla bla! Mas eu pergunto olhe padao de acabamento de um fiat e de um lixo volks! Muito simples vou sitar dois modelos para ilutrar isso! Compare um palio 1.8R 2010 E um Gol Power 2010 todos dois na mesma faixa de preco! Ai vcs vao ver a diferenca dos dois! E vao ver porque eu falo que volks e um lixo!

Nunca possuí e não possuo uma kombi,mas já fui usuário de uma.Concordo com todos os comentários e críticas relacionadas ao famigerado veículo.Relmente não oferece nenhum tipo de conforto aos passageiros,é pouco ventilada,de péssima estabilidade e pouquíssima dirigibilidade.Somente num País como o Brasil,um veículo com tão poucos recursos é capaz de perdurar todo esse tempo.Mas,infelismente,o poder de “Lob”dos empresários responsáveis por esta aberração,é muito forte e o consumidor,pobre consumidor,não sabe a força que tem.Um abraço!

eu tenho uma kombi,2007,já c/o novo motor,ela ficou bem melhor no que diz respeito a potencia,porém deveria ter mais conforto ela é muito quente por tanto se torna um carro noturno,ningém aguenta andar durante o dia em tempo de sol forte podemos até torrar dentro dela,sem falar na quela velh impreção de que kombi pega fogo e vira facilmente,é bem verdade que isso é possível não só na kombi,mas em qualquer outro veiculo,portanto aqui finalizo meu comentário que já que os engenheiros não projetam uma kombi mais confortável eu mesmo vou tratar de fazer algumas mudanças na minha,uma delas é tratar de colocar um ar condicionado que eu não aguento mais tanto calor,um abraço a todos!

tenho uma kombi 2007, realmente as ultimas mudanças não foram muito significativas,somente o motor com uma mudança mais radical já esta com 350000 km e nada a reclamar, em compensação a suspensão (manga de eixo)não passa de tres meses sem troca, a caixa de marcha ja ouve duas trocas, mas o principal problema que desvalorizou totalmente minha kombi é um rachado que começa no alto da coluna direita do salão e já chegou ao meio da lateral do teto, é lamentavel pois apesar de seus problemas preciso da kombi para trabalhar e vou troca-la agora por uma nova. não entendo porque a volkswagem não resolve pelo menos esse problema de estrutura, e so olhar para ver que a chapa da estrutura e muito fina. obs: trabalho em uma cooperativa com 100 kombis com media de 2 anos de uso e 10% ja apresentaram esse problema.

ai ai – pensava eu em comprar uma komb + depois desses comentarios de rachaduras na coluna etc e tau nao nao nao fui fui fui fui fui fui um pretendente a IDIOTA

já tenho uma kombi ano 1988, e penso em comprar outra, mas com todos esses comentários é casa a se pensar, gostaria que ela vinhece com direção hidraúlica e mudar-se a suspensão.

depois desses comentarios to foraaaa…..desisto….

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

!! ou engenharia volkswagem onde esta seus conhecimentos fazer um veiculo que se diz utilitario tao ruim , muito fragil que necessita manutençao por todo o corpo em tempo tao curto. a caixa de marcha nao vale nada os acessorios perdem todos sem voçe saber o cambio deteriora junto com seus acessorios muito rapido as portas batem e folgam com muita facilidade o vidro das portas engolem as burrachas quando os abrimos.por favor , os ganhos sao muito poucos para tanta manutençao . tenham mais conciencia

komby 2oo9 67.ooo km ela tem 1 ano e 2 meses de uso quebrou coroa e pião me enquadraram como mal uso sem falar do coletor de escapamento já quebrou 4 vezes,retentor do volante ja foi trocado disco da dianteira e pastilhas,tampa da gasolina sempre vazando,e agora quero saber se to loco ou é sò comigo que esta acontecendo , meu chefe esta quase me demitindo, ou é a komby que não presta ou é o motorista. resultado volter que pagar o prejuizo e ficar quetinho.

Tenho uma kombi 2008 e nunca tive problemas, não entendo esses comentários. Durante os dois anos que passei com ela nunca gastei nada com ela (exceto a manutenção).

uso ela pra tudo: faço entregas, levo minha família para passear, entre outros.

Mas acho que a VW deveria colocar uma direção hidráulica pois é horrivel carregar peso nela!

eu nunca possuiuma kombi porque ñ tenho condições de comprar, mas meu maior sonho é possuir uma.

kombi, bom prá trabalho, bom prá quem tem família grande.

o motor e muito bom mas a caixa ja quebrou com 50.000 km do nada sem carregar peso se contar a folga no volante……..

Mas que bando de gente que reclama, se for ver por esse lado ninguém nunca vai ter um carro porque todos os carros quebram seja o ano, a marca e o modelo, é claro que não vai quebrar toda hora, quem não quiser ter despesa com um carro compre um jegue.

tenho uma kombi 2009 e sinceramente penso em pegar uma ducato ??
a minha com as manutençao ja agastei muito ainda nao esta 100%- tem um trinco na colunada pota do salao e mais o coletor de escapamento que esta trincando outra vez , ou se faz uma solda ou compra novo meu caso vai ser solda pq novo nao vou aguentar comprar pq sai por 600,00, e a cambagem que foi feita com 45000km pq estava fora
agora que esta com 60000km tem de ser feita outra vez quem pensa em compra uma ?????????

Eu nanca possuir uma combi,mas desde 2002 meu maior sonho é Compra uma mais infelismente nunca tive condições.
Meu maior Sonho é Passear nas ruas de Buriti dos Lopes numa Combi Nova

desde 1994 trabalho com kombi; minha primeira foi uma 1982; depois passei pra uma l997; depois uma 2000,a qual fiquei 5 meses com ela e precisou ser rebocada por 3 vezes em viagens; um problema que ninguem solucionou. Quando ela resolvia parar de funcionar simplesmente apagava e …guincho na certa, ate que troquei por uma 2003(zero na epoca) Sempre tive kombi usada,a primeira zero que tive foi a 2003, a qual ja saiu com problemas da concessionaria(fazia barulho na roda qdo esterçava, a barra do volante estava com folga e com 70.000 km precisei fazer o cambio. As outras que comprei anteriormente, todas usadas e de alta km, nunca apresentaram problemas de cambio.
Comprei essa kombi 2003 da antiga concessionaria COVENAC, hoje ITAVOX, em Campinas, e nas revisoes de garantia, alem de carissimas, nao solucionaram os problemas. Agora em 2010, tirei uma zerinho, nessa ITAVOX, a mesma apresentou problemas de freio e de infiltração de agua por baixo, alem de um grilo no motor que eles identificaram como colar de embreagem. Nenhum dos problemas foi solucionado, apesar de cobrarem uma exorbitancia nas revisoes de garantia. O pior de tudo, é que, em qualquer concessionaria que vc for, sera a mesma m….. eles dizem que fazem e nao fazem nada. Vou correr o risco de perder garantia de cambio e motor (apesar que se houver algum problema nesses itens eles dirao que o problema esta atras do volante, isso é, quem esta dirigindo). Mas prefiro correr o risco e deixar de perder 400 ou 600 reais a cada revisao de garantia e pagar mais tarde para uma oficina particular a qual eu sei que farao um serviço decente. Resumindo, o problema nao esta na Kombi e sim nas concessionarias que fingem fazer um serviço de garantia e nao fazem nada. A kombi é um veiculo gostoso, nao troco por um carro de passeio, mas é preciso mais atenção dos fabricantes em relação às concessionarias.

Fui motorista de uma Kombi, em 1992 (zerada), e dirigia grandes distâncias, inclusive em estradas esburacadas e a velocidades incompatíveis com o pavimento (um verdadeiro test-drive), o que provou que a torção dianteira, somente com o peso do motorista, não quebra. Eu surrei aquele veículo durante dois anos e ao longo de 100.000 km rodados, sem excesso de peso, e afirmo que era feito para durar (foi vendida funcionando, sem trincas e sem vazamentos e sem registro de acidentes). Era bem diferente das Kombis fabricadas a partir de 2000. A única coisa que me incomodava era a falta de um câmbio mais longo, que me permitisse viajar a velocidades acima dos 130 km/h, mas com o motor girando a baixa rotação, o que reduziria o consumo, a temperatura e o desgaste das partes móveis do motor. Para isso, bastaria que a Volkswagen trocasse a caixa de quatro por uma de cinco marchas, ou alongasse somente a 4ª (overdrive). A Volkswagen pensou em instalar uma caixa de cinco, mas ocuparia espaço no salão de carga. A Volkswagen deveria ter alongado a distância entre os eixos do chassi, de 2,40m, para mais cinqüenta centímetros, no mínimo. O motor 1.600cc, com dois carburadores, tinha força já nas rotações mais baixas e era auxiliado pela redução nos cubos das rodas e pelo câmbio curto (“amarrado”). A Kombi fervia e berrava a 120 km/h. O ideal é rodar entre 100 e 110 km/h. Quanto à melhoria da estabilidade, seria necessário o alargamento dos eixos e da carroceria. A Kombi Pick-Up mede 2,20m de largura, na caçamba, mas com a mesma bitola de eixo da standard, cuja carroceria mede 1,75m de largura. Essa Kombi agigantada, a carburador, seria a alternativa de baixo custo ao transportador que não pode comprar, ou manter, as caríssimas vans eletrônicas, a diesel.