Novo Bora 2010: fotos, preço e motor

Alguns destes são: airbag duplo, ar condicionado digital, trio elétrico, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade e também rodas com ABS, o que os consumidores brasileiros estão esperando há algum tempo não apenas deste modelo, mas também de muitos outros. Custando quase três mil reais, o opcional do novo Bora 2010 é apenas o teto solar.

O preço do novo Bora 2010 é o diferecial do modelo, conseguindo assim chamar a atenção do consumidor e também deixando o modelo ser estimado como um dos mais vendidos do próximo ano. Está em cinquenta e sete mil novecentos e noventa reais, podendo assim ser considerado como um dos mais baratos da série.
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Comentários
E não é só sorte não, pois este já é o meu segundo Bora, tive um 2006/2007, modelo antigo, e também não tive problema algum.
O carro é muito bom, com certeza o carro com melhor custo/benefício da Volkswagen.
Eu vejo o Bora como um Golf Sedan, tenho um Golf 2001 2.0 confortline, nunca deu problema, um carrão. sendo assim eu vou comprar um Bora…
exelentes freios um otimo custo beneficio, faz na cidade 8km por litro e no asfalto 13km por litro, entes dele eu tinha um santana, um carrao tambem mas nao como o bora,
eo recomendo guando for comprar um carro ,de uma olhada no bora.
Tenho um VW Bora 2008/2009 adquirido zero km num concessionário VW, ao devolver um VW Fox por “n” problemas apresentados durante 3 meses de uso e não solucionados pela concessionária nas 5 vezes que retornou. Perdi dinheiro na transação, pois o Fox entrou a preço de mercado, como se estivesse simplesmente trocando de carro e não devolvendo por problemas. Hoje meu Bora está com 11 meses de uso, pouco mais de 12 mil km. É um carro excelente, econômico (12km/l de média, rodando mais na cidade, gasolina), sem problemas de manutenção. Porém, nem tudo são flores. Meu veículo é preto… e aí começa o problema (notem nos veículos dos senhores também). Costumo utilizá-lo em estrada de terra também (não com freqüência) e reparei que o veículo projeta as partículas soltas do piso na sua própria carroceria (entendam externamente, danificando e bastante a pintura), principalmente próximo às portas traseiras (caixa de roda). Num veículo preto, os salpicados brancos ficam mais nítidos ainda. Enviei reclamação a Central de atendimento ao cliente VW e me retornaram, solicitando que levasse o veículo ao concessionário. Mês que vem, na inspeção de 12 meses o farei. Porém, desacredito que alguma atitude corretiva e solucionadora seja tomada. Estou desacreditado dos veículos VW. Na minha família, foram 3 veículos adquiridos de uma só vez… ambos com problemas, mais sérios que esse de lataria – problemas de motor e outras peças. Voltando ao Bora, também é grande a quantidade de pó no interior do mesmo. Revestimentos de portas e outros, painel são uma verdadeira e completa “escola de samba”. Ademais, o carro é ótimo. Mas VW nunca mais. Já tive(mos) outros VW que não deram problemas, assim como Fiat e Peugeot… mas esses 4 veículos adquiridos de julho de 2008 para cá mudaram minha opinião em relação à qualidade e confiança dos produtos e serviços VW.
Alguém mais aqui teve os problemas que eu descrevi acima?
Abraço
Alguem tem uma informação concreta a respeito?? Será que vão continuar importando o carro???
Obrigado.
Eu já gostava muito do Golf, pois presto serviço para montadoras e conheço bem o carro.
Tenho um Bora 2008/2009 peguei em janeiro de 2009, só tenho elogios pro carro, ele tá com 29000 km e até as pastilhas de freio nao desgastaram nada. Freia com precisão, é automático tiptronic, só dirigindo mesmo pra saber…
Minha esposa também adora, vc pára na subida nem precisa pisar no freio, ele nao volta que nem os automatizados…
Pode comprar que é um bom carro mesmo.
Eu vou trocar noutro Bora zero em janeiro…rsrsr
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